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暑運(yùn)順利收官!長沙機(jī)場運(yùn)行控制中心書寫高質(zhì)量答卷

日期:2022-09-02作者:溫航 李夏蝶來源:長沙機(jī)場運(yùn)行控制中心
為期62天暑運(yùn)順利收官,長沙機(jī)場共保障航班30365架次,航班量恢復(fù)至2019年同期的84%。7-8月機(jī)場放行正常率92.61%,高于行業(yè)平均水平1.74個(gè)百分點(diǎn),同比提升8.46個(gè)百分點(diǎn),在23個(gè)時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場中排名第4,同比提升17個(gè)名次。8月份機(jī)場放行正常率93.93%,在23個(gè)時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場中排名第1,高于行業(yè)平均水平2.88個(gè)百分點(diǎn)。其中,作為長沙機(jī)場航班運(yùn)行保障的中樞單位,運(yùn)行控制中心堅(jiān)定信心、主動作為,以扎實(shí)的作風(fēng)、務(wù)實(shí)的舉措,吹響了暑運(yùn)高效保障的沖鋒號。

發(fā)揮運(yùn)管委平臺職能。運(yùn)管委組織成員單位召開運(yùn)行協(xié)調(diào)交流會,就計(jì)劃過站不足的航班保障、不利天氣情況下航班運(yùn)行效率等方面展開深度探討,增強(qiáng)成員單位合力,提升聯(lián)合運(yùn)行管控效率。通過AOCC聯(lián)合運(yùn)行平臺,對接空管、航司,開展臨界航班協(xié)調(diào)1403班,放行正常988班,提高放行正常率6.91個(gè)百分點(diǎn)。為確保夏季運(yùn)行安全可控,運(yùn)管委還印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)運(yùn)量快速增長情況下風(fēng)險(xiǎn)防控和做好夏季運(yùn)行安全工作的通告》,發(fā)布安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示,制定防控措施,持續(xù)提升運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)。此外,運(yùn)行控制中心積極優(yōu)化《航班計(jì)劃調(diào)整實(shí)施辦法》,指導(dǎo)運(yùn)管委各單位,針對本場及外站的夏季雷雨天氣,實(shí)施常態(tài)化的航班計(jì)劃調(diào)整工作。實(shí)施航班計(jì)劃調(diào)整2358班,出港調(diào)時(shí)航班放行正常1299班,提高放行正常率8.08個(gè)百分點(diǎn)。

抓好航班過程管控。為促使航班保障節(jié)點(diǎn)的運(yùn)作更高效,運(yùn)行控制中心依據(jù)局方最新標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合運(yùn)行實(shí)際,開展公司作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)“文文相符”自查及修訂工作;堅(jiān)持“班班盯,環(huán)環(huán)保”,依托A-CDM系統(tǒng)強(qiáng)化航班保障環(huán)節(jié)的動態(tài)管控,嚴(yán)格監(jiān)督管理,開具作業(yè)超時(shí)罰單,發(fā)布運(yùn)行指導(dǎo)書,保障航司重點(diǎn)航班635班,成功協(xié)調(diào)588班,協(xié)調(diào)成功率92.6%,提高放行正常率4.11個(gè)百分點(diǎn)。

強(qiáng)化機(jī)坪安全監(jiān)察。針對運(yùn)量短期內(nèi)快速增加的運(yùn)行變更風(fēng)險(xiǎn),開展機(jī)坪專項(xiàng)監(jiān)察,第一時(shí)間將機(jī)坪設(shè)施設(shè)備擺放、系留等問題反饋至責(zé)任單位,確保整改閉環(huán);為提升服務(wù)車道車輛通行效率,機(jī)坪運(yùn)管委發(fā)布《關(guān)于規(guī)范長沙機(jī)場機(jī)坪車輛通行的運(yùn)行提示》,積極開展“提升機(jī)坪車輛通行效率專項(xiàng)監(jiān)察”,確保機(jī)坪運(yùn)行安全有序。

緊盯防疫航班保障。8月份接踵而來的海南、新疆等涉疫航班包機(jī)保障是對長沙機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行的一次重大考驗(yàn)。運(yùn)行控制中心積極制定《中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來長包機(jī)保障管控計(jì)劃》,實(shí)時(shí)更新發(fā)布1000余次的保障信息,實(shí)現(xiàn)對機(jī)位分配、保障準(zhǔn)備、協(xié)同聯(lián)動、轉(zhuǎn)運(yùn)實(shí)施的全鏈條信息支撐,監(jiān)察人員從車輛篩選分類、登記進(jìn)場、統(tǒng)一調(diào)度、路線安排等方面進(jìn)行全程管控,切實(shí)降低涉疫航班帶來的機(jī)場運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患。

優(yōu)化機(jī)場飛行程序。圍繞京廣大通道空域調(diào)整方案,積極開展空域、飛行程序影響評估,組織相關(guān)單位參加京廣大通道空域方案視頻宣貫會,開展專項(xiàng)培訓(xùn)??沼蚍桨刚{(diào)整實(shí)施后,機(jī)場日均往北放行的40%航班,從整體上實(shí)現(xiàn)了“兩上兩下、單向循環(huán)”獨(dú)立運(yùn)行,有效緩解了北上航班運(yùn)行壓力,日均減少了5班因多航班使用同一出口而引起的航班放行延誤。

“千磨萬擊還堅(jiān)勁,任爾東西南北風(fēng)。”長沙機(jī)場運(yùn)行控制中心用專業(yè)的水平、飽滿的熱情、昂揚(yáng)的姿態(tài),投入到長沙機(jī)場暑運(yùn)保障工作中來,著力以實(shí)際行動迎接黨的二十大勝利召開。

責(zé)編:admin

來源:長沙機(jī)場運(yùn)行控制中心

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